暴力长测自证产品力,“开不坏的T700”或将引领众泰新口碑

说起众泰T700，大家可能最先想到的是“众泰原创度最高车型”这个标签。从去年5月上市以来，顶着这个标签的众泰T700，交出月销过万的成绩单，这在同级别国产中大型SUV着实亮眼。面对不俗的成绩，T700并不意味着要做一名规矩的三好生，它要做的是打破、重塑以往的标签。比如这次横跨12000公里的“暴力测试”，。

5月21日，一场由云堆新媒牵头、集合全国数十家汽车主流媒体的暴力测试拉开帷幕。多台红色众泰T700车型从浙江金华出发，将采用歇人不歇车的方式途经南昌、长沙、重庆、西安、兰州、西宁、嘉峪关、乌鲁木齐等地区，途经路段路况复杂、天气多变，涵盖山路、高原、沙漠等复杂地貌和极端环境，往返里程超过12000公里。对车辆的动力、操控、悬挂等各个方面要求较高，因此众泰T700不仅要底盘扎实、动力充足、操控性好，车辆的密闭性、安全性也尤为重要。

在真正接受考验之前，我们先来看看这款国产的中大型豪华SUV车型是否有过硬的产品底气，来迎接这次挑战？

安全方面，众泰T700搭载18项主动安全配置（ABS防抱死、ESC车身稳定系统、TCS牵引力控制系统等）主动防范。行驶过程中，如果发生车道偏离的情况， ESC车身动态电子稳定系统可迅速判断出驾驶者的行车意图，自动帮助车主校正车身行驶路线，提前预防碰撞事故的发生;当车主遇到突发事件紧急松开油门时，EBP制动间隙预填充系统能及时预判出车主即将刹车的动作，通过对制动系统的预填充来缩短刹车过程的反应时间和刹车距离。众泰T700拥有领先同级的37.2M百公里刹车距离，每少“1M”距离，便多一份安全。

在被动安全方面，众泰拥有5重被动安全设计。70%高强度笼式车身，车正面5项缓冲吸能设计，发动机下沉技术，三段式可溃缩式转向管柱，环绕式“8”安全气囊，贴心防护，坚如堡垒。在C-NCAP碰撞测试中，获得五星安全的最高评级，总分55.4，超越同级别车型。将无法规避危险时的最后一道安全防线做到极致。

动力方面，众泰T700提供1.8T或2.0T两款发动机，最大功率分别为130KW和140Kw，峰值扭矩分别为245Nm和250Nm。匹配6速DCT湿式双离合，换挡顺畅、加速快，换挡期间持续加速不间断；并配备BOS刹车优先系统，BA辅助制动系统，其制动系统可以在很短的距离内将车辆停稳。电动助力转向低速轻便、高速沉稳，具有良好的回正性。此外，众泰T700配备全路况四轮独立悬架，底盘由英国知名公司MIRA调教，拥有豪华SUV优越通过性与轿车舒适稳定性。

配置方面，面对漫长旅途，众泰T700能否带给体验者舒适的感受？最直观的当然是隔音。车型NVH技术表现良好，怠速噪音仅为36.8分贝。在行驶中，轮胎及路面噪声不明显，加速噪声线性平稳；高速行驶中，车辆风噪声表现良好，110km/h以下几乎识别不出风噪声。而这种静谧的整车效果，主要归功于车身多达11项隔音布局-32处3D空腔发泡材料的使用，有效隔断噪音传播途径，增加车身隔音效果。

舒适的另外一个要求是操控便捷，而互联技术则直接决定了配置的智能程度。众泰T700搭载了强大的语音识别系统，科大讯飞最新3.0版本语音控制系统，可针对普通话及方言进行识别。同时还可以控制车内配置，例如空调开闭、天窗开闭、导航打开等，真正实现人机交互。手机互联功能除了能及时了解车况信息外，还可以播放音乐、联网游戏等。

除此之外，全车多达14个扬声器，达到剧场级别的环绕式影音娱乐效果，配合腰部支撑性良好的座椅，长途跋涉也能保持舒适。