《财经》新媒体 舒志娟/文
中国互联网巨头BAT公司陆续与车企合作，并在智能汽车产品化布局进程中加速。
4月23日，作为阿里巴巴人工智能实验室研发的智能语音助手，天猫精灵和奔驰、奥迪和沃尔沃达成合作，这三家汽车公司具有联网功能的量产车型将与天猫精灵互通，未来家里“口头指挥”汽车、车里遥控家用电器都将成为现实，预计第一期产品将于6月上线。
同时，阿里巴巴还面向汽车行业发布了“AI+车”解决方案，今后，家与车的互联将人工智能的应用场景扩展到更大的领域。
随着语音交互生态相继建立，核心技术逐渐落地，内容与服务不断完善，以智能音箱为代表的人工智能产业将迎来爆发，再次上演“中国速度 ”。阿里巴巴人工智能实验室负责人浅雪告诉《财经》新媒体记者，天猫精灵是全球首个实现声纹识别商用的智能音箱产品，在声纹识别领域积累了深厚的技术实力和应用基础，在“AI+车”方案中，将声纹安全技术与车辆控制安全结合，为用户提供更安全便捷的体验。
来自埃森哲的研究报告指出，到2020年，全球将会有2.12亿辆智联网汽车，普及率接近60%。未来，汽车将是和手机一样的终端，不再只是一个出行工具。在业内看来，互联网新兴人群正快速成长起来，成为消费主力。在这个大趋势下，应用生态需要尽快升级为服务生态。
事实上，除了阿里，百度、腾讯也纷纷推出智能车载系统，并与车企开展合作，让车联网项目开放落地，布局智能出行生态圈。那么，相对于百度和腾讯而言，阿里的天猫精灵具有哪些独特之处？
“对于阿里的语音助手来说，天猫精灵的最特别之处一定跟阿里的生态、整合服务和内容有关。不仅仅是娱乐，有本地生活，也有出行。几乎覆盖到人们在生活消费或者是日常生活各个领域。”浅雪表示，如上月发布的“精灵火眼”聚焦解决老人和儿童的需求，与其他BAT公司不同的是，它是为家而生的，整个产品线都会紧跟用户基本诉求，不是纯做系统。在这点上，会越来越有很明显的差异。据悉，截止到2018年3月，天猫精灵音箱累计销量达200万台。
在沃尔沃中国研发高级经理谢保军看来，从整个大趋势来看，汽车跟互联网企业的合作，是不可阻挡的趋势之一。沃尔沃在中国具体应对措施可以归纳两个方面，一方面是比较开放的合作；另一方面在开发落地上，坚持全球化的开发体系，在依托全球平台的基础上，在涉及到中国本地，像导航、语音做到本地决策本地开发。谢保军介绍，未来，将逐步在旗下量产车型上接入天猫精灵语音控制，包括XC90、S90、XC60等车型。
奥迪中国研发总监Vassen表示，从服务的角度上来看，全世界呈现不同的需求，主要取决于在中国用户在开放性上，或者对于新技术的接受程度上跟国外用户有很大的不一样。奥迪中国在中国投入大量的研发和大量的本土技术力量，对于语音在车内的交互，非常认可，通过家和车的交互，为消费者提供更加有效的服务。据悉，AI Labs与奥迪的合作，预计也将于近期上线。
业内人士分析认为，BAT巨头入局车载系统，从表面上看会影响到后装车机厂商与第三方车联网公司并对一级供应商形成直接竞争，影响汽车产业格局。但从全局来看，BAT的入局将帮助整个汽车产业提升发展水平，其中最直观的一点就是用户能够买到用起来更加顺畅的操作系统，在车内也能够更好地使用互联网服务。而在快速变化的市场中，传统的汽车制造商需要BAT的战略洞察。对于车企而言，他们在这方面的技术和研发实力与互联网巨头是无法比拟的，因此“联姻”成了最简易的途径。