作为东风旗下的高端轻客品牌，御风系列涵盖了轻型载客汽车、物流车、警用系列以及工程用车等多种不同用途的车辆。今天要介绍的是物流版车型，主要面对城市物流行业，也是东风御风主推的产品。
2016款御利宝比较明显的升级有两处，一个是尾灯，内部的灯组造型改为了通透式。另外就是轮毂，不再是钢轮+装饰盖的搭配，而是换成了一体式钢轮圈，视觉效果提升了不少。另外，新的后视镜视野更开阔，侧转向灯也集成到了后视镜上，整体表现也有所提升。
内饰方面，新款御利宝中控台更具科技感，更加实用。出风口的造型也经过重新设计，使得新款车型看起来更精致了。
空间对于轻客来说是最重要的，东风御风非常宽敞。而乘坐舒适性上，新御利宝也表现出色，令我印象比较深刻的就是它的驾驶席座椅，宽大柔软，包裹性较好，并且还具备多个角度的调节，前后部分别调校高度的功能非常实用，不论是哪种体型的驾驶员，都能找到很舒服的坐姿。
后备厢的储物能力上，新款御利宝延续现款车型优势，侧滑门和后备厢门的开启面积较大，横向或是垂直的距离都比较可观，不论是载人还是拉货都会很方便。
在常规的储物空间上，新御利宝的表现应该说足够出色，围绕着主副驾驶席，车门版和中控台上方都有非常大的储物槽，第一排就算坐满三个人，随身物品也都有充足的空间搁置。
我们本次测试的是2.5T车型，它的动力参数相比2015款并没有变化，传动系统方面搭载的依旧是来自韩国现代威亚的6挡手动变速箱。
东风御风还是很好上手的，离合很轻，6挡手动变速箱的手感也比较轻柔，入挡、缓抬离合，柴油发动机的扭矩十分充足，起步只需要轻轻给油，整个过程操作起来显得很轻快，容易上手。
如果需要超个车，只需要发动机转速在2000到2500转之间，油门踩过二分之一就足够，310Nm的最大扭矩在2200转就已完全释放，城市中穿梭，这台2.5T发动机足够满足需要。
如果是正常的平稳驾驶，个人建议把转速控制在2000转以前换挡会比较好。
转向助力为液压助力式，行驶起来之后的力度刚刚好，既不会过于轻盈而让整车显得不稳健，也不会沉得让人觉得笨重。车辆的悬挂结构为前麦弗逊式、后为霍奇基斯悬架，为乘坐舒适性和承载能力提供了较好的保障。
据了解，新款御利宝除了对排放进行了升级，满足了国V排放标准，其燃油经济性也要比2015款更为出色。为此我们将2016款和2015款进行油耗测试，来看看通过实际对比，新款是否更省油！
通过计算，在大雨环境下，两车的百公里平均油耗分别为6.12L和5.5L，2016款御利宝国五车型胜出。
总计：新款御利宝在外观内饰方面的改变主要就是视觉效果和实用性方面的升级，它在细节部分比2015款车型更加精致，舒适性也有所提升。不过最主要的升级还是它的排放标准由国四升级到了国五，为了应对更严格的环保政策，御利宝的这次升级可以说很及时。
对一款轻客来说，御利宝拥有不错的卖相，宽敞的空间，以及成熟的动力系统，它的竞争力足够强，2016款国五车型将在7月16号上市，敬请关注！