“奔驰失控”引韩寒质疑,新媒体时代舆论“罗生门”几时休

蓝鲸财经记者工作平台 2019-06-10 21:14:32



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  作者 | 钱思纯


 从昨天到今天,朋友圈持续被奔驰120km/h刷屏,这波高潮直到中央的喜讯传来才稍稍平息。


3月16日午间,一则关于奔驰车高速失控,时速120狂飙1小时的新闻在各大社交媒体平台发酵,各家媒体也纷纷跟进。


报道聚焦从“感谢交警及时清空车道”到“奔驰否认后台干预减速”,再到车主接受采访亲述经过,舆论也从最开始对警方反应速度,车主强大心理素质的赞扬和对奔驰的不信任,然而在奔驰发出官方声明的同时,这场失控事件的舆论场渐渐被质疑声占据。


舆论的倒戈


今日凌晨,车主在微博上发声,取名ID为奔驰神车手,表示希望大家等待检测结果。


在这条微博之前,还曾有一条加了定位的微博,但已被删除,但评论区充满了对车主“自导自演”一场戏的质疑


事情的经过在各方媒体报道和舆论之下变得扑朔迷离。韩寒今天在微博发文,对此事提出质疑,此时的评论几乎一边倒。



韩寒从刹车系统、高速路况、行车速度、配件使用、车主做法等五个方面详细分析了该事件。在这里也不赘述,详见微博@韩寒。


质疑也来自汽车之家创始人,车和家CEO李想,他说司机像是神经错乱,记者像是醉了酒,而吃瓜群众异常兴奋。


资深汽车媒体人@Cars01也对事件存在的疑点提出了他的看法,他认为新闻描述存在了大量加戏的成分,媒体并没有客观还原现场



某上汽资深研发人员对韩寒等人的观点也表示了认可,“刹车肯定物理结构优先,不可能踩下去没反应,不过这位司机在停下来以后还敢继续开,是真的让人服气。”


大V口中的真相


事件发生已经过去一整天了,等待真相的并不止司机,奔驰,交警,媒体,还有兴奋的吃瓜群众。


但大家似乎并不关心真相到底是什么,而是选择相信那个看起来更像是真相的当作真相。而这其中,大V们对舆论的影响之大往往能左右整个局面。揭露真相和曝光丑闻的工具,从媒体的笔变成了微博微信的键盘,从记者转换成大V。


自媒体人王左中右在微博上揭露天能电池引发家中火灾,315前夕作家六六在微博投诉京东售假,315当天蓝色光标职员在微信发文曝光蓝标强行辞退员工,这些消息一经发出,都能得到大家的信任,支持和回应,但是反观这个失控事件,在韩寒的质疑声中,几乎没有什么舆论是站在这位当初死里逃生的司机这一边的。而截至发稿,韩寒谈奔驰失控仍处在搜索热点第一位,且搜索指数仍在上升中。


调查结果还没有出来之前,大家都纷纷站好了队,有众位汽车业内专业人士领头,站质疑方的一票网友对于赢得这场口水仗甚有信心,就等着撕下对方“自我炒作”的面具。哪怕是从没开过车,并不懂车的网友,也要趁此机会抨击几句。


韩寒的立场也被脸谱化,被他人当做有力的“证据”进行肆意攻击,非黑即白,发泄自我式的声音是一场舆论的“罗生门”。但在这场全民狂欢的失控事件当中,受损失的一方只是奔驰,无论炒作与否,无论奔驰是否存在质量问题,此次事件依旧对企业的品牌形象造成了不小的影响。


请让消息飞一会


吃瓜群众往往像被戳中G点般自嗨,而狂欢后人们都渐渐淡忘事件。但是如果在京东再遇到假货该如何投诉如何维权,我们不知道,蓝标的问题真真假假,我们不清楚,如果以后在奔驰遇到无法刹车到底应该怎么办,我们无解。但这件事情过去了,总会有新的事件让我们再一次进入狂欢。


在新媒体时代下,社交媒体上的影响力成了发声的渠道,维权的武器,投诉的手段。人人皆媒,公关公司都可能陷入舆论漩涡,为自己公关。


新浪微博CEO王高飞昨日深夜发微博,声称云黑名单已在计划中。同时3个或3个以上的头部用户评论拉黑,则进入黑名单。



头部用户可以调控用户的评论,这个新功能可能将成为缓和舆论“罗生门”这一问题的对策,希望这一功能可以有力打击水军,引导舆论正常化,而不是沦为某些头部大V商业竞争的工具。



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