“未来不再有公司，只有平台；未来没有老板，只有创业领袖；未来不会再有员工，只有合伙人。”
没有鲜花，没有美酒，只有掌声。
今天，线外城市花园11栋13楼，宾朋满座。
除率先进驻线外邦自媒体平台的“林海读车”、“波帆说车”两大自媒体号外， “车闻社”、“街拍酷车”、“第五冲程”、“车神精霖”、“琦说车食”、“掌上车市”、“车轱辘”7家重庆本土自媒体大号也一一到场，在听取线外邦的合作模式以及规划愿景后，现场拍板，进驻线外邦 。
这不啻为重庆自媒体、乃至中国自媒体发展的一个响亮注脚。
“互联网时代是一个典型的共享经济时代。我们可以牵头来制定游戏规则，但必须保证每个自媒体伙伴都是最公平的受益人 。作为线外邦创始人，自嘲“车圈老人，想趁着这股自媒体东风再搞搞事”的赵文华女士，说出了线外邦的宗旨，同时，她也给线外邦的画出愿 景：一个开放、活力、民主、充满创造力的平台，这就是线外邦未来的模样。
赵文华表示，线外邦是一个自媒体平台，也专注于只为伙伴添砖加瓦，主要负责平台的整体营运，解决痛点，聚沙成塔是线外邦的第一职责。解决的第一痛点就是用户沉淀，有用户才有营销，用户是一个开放的入口，意味着用户的进入需要打破传统思维，以开放而充满活力的方式吸引用户， 原创内容只是触点之一，线外邦将携同自媒体伙伴以创新形式不断地搭建用户入口，让用户从概念转变成每个清晰的个人组合。
线外邦不是一个传统意义上的形式联盟，而是一个目标统一、分工明确，获益公平、用户共享的生态链，这个生态链基于用户逻辑，从接触到粘连，从线上到线下，从参与到转化。《车闻社》创始人孟笑宇总结为，线外邦携同自媒体伙伴最终要实现的就是有自有用户，有电商和落地渠道，真正实现卖车。
线外邦还将运用一双裁缝的巧手，给每个小伙伴“私人定制”，结合实际给每个盟友最精准和个性化的剪裁，突出个性，加注精彩。线外邦首席内容官车亮表示，每一个定位后面都是一群关注用户的画像，让更好的原创内容和丰富的传播形式，真正做到为粉丝而创作，面不是为大众而创作。
街拍酷车创始人张松认为，相比其他自媒体联盟，这是一种全新的模式，它真正可以做到1+1>2。“通过平台，加盟的自媒体内容可以真正实现无缝连接，基于用户需求的相互导流， 让单个自媒体很难实现的各种‘落地’变得容易，给人很大的想象空间。”
《琦说车食》创始人彭琦则认为，汽车与美食是一对有趣的CP，吃货们充满了积极的分享精神，在这个场景里，车是有趣的，美好的。
此外，《波帆说车》创始人陈波帆，《车轱辘》创始人漆森林、《车精神霖》创始人周余霖、《掌上车市》首席运营石果、《第五冲程》创始人都作为精彩发言，《林海读车》创始人林海用红包小小愉乐了一番。
线外邦的成功不是某一个或者几个创始人的成功，而是一群成功的创业领袖，因为我们是合伙人。
或许前进路上充满荆棘，但不会留有遗憾，一起出发！时间会看见，我们这个今天还称之为理想的城邦。
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