通村公路一角。 记者 王晓田 摄
沟沟峁峁，绿树成荫，这里的空气淳如诗，风景美如画，是生产优质无公害农产品的天然沃土。
梁梁畔畔，河渠分割，这里有天然的连通瓶颈，交通是个大问题。
祖宗赐给淳化20多万人的环境宝藏，是宝，却难富民，咋办？
远见决定卓识。普惠制治理思路，将淳化县委县政府的目光从5年前就拉到了修路这一最平等、最基础的富民大谋划中。
机遇总是留给有准备的人。2014年，淳化县抢抓六盘山片区扶贫攻坚示范试点县机遇，将公路交通建设作为改善贫困面貌、实现富民强县的头号工程，加大重要县乡公路建设和通村公路工程建设，给群众出行和脱贫致富注入一剂强心针。
淳化县十里塬镇北城堡村有个“蜘蛛部落”，现如今是西咸都市白领感受田园生活的好去处，每逢果红飘香时，游客们络绎不绝。可这个创意在起初却险些因为交通问题而搁浅。
“北城堡四面都是山沟，以前道路狭窄，每天只有两趟去县城的客车，没有人会想着在这里投资！”谈起创业之初，“蜘蛛部落”创始人王鹏斌说。
2016年3月，淳化马姜油路的建成打通了北城堡与外界的通道。王鹏斌顺势而起，以“互联网+绿色生态”的方式，将乡村旅游、体验生活与苹果销售连接了起来，通过微信公众平台，吸引游客认领果树并参与后期的采摘，从而帮助村民将种植的苹果销往外地，吸纳周边更多贫困群众参与到苹果种植产业中，带动群众脱贫致富。
像马姜油路一样，截至去年底，淳化县完成12条共280.9公里的重要县乡公路，并通过升级改造全部达到了三级公路标准，实现了所有建制村通沥青（水泥）路，消除了群众脱贫致富的掣肘。
县乡公路的建设让交通瓶颈得到了破解，通村公路则让淳化群众彻底告别了进村出村“一脚泥”的旧时代。
“以前出门不是一脚土就是一脚泥，尤其遇到雨雪天气，山大沟深加上道路湿滑，心再急，也没办法，只能窝在家里。”提起过去的道路状况，秦河便民服务中心崔家塬村安家堡组贫困群众冯新宝仍有道不尽的辛酸和无奈。
“现在好了，去年修了通到村组的柏油路，不仅进城办事方便了，来我们这边收苹果、玉米等农作物的客商也增多了，党的政策越来越好，我们脱贫致富劲更足了。”对将来的日子，冯新宝充满信心。
2014年至2016年，淳化县实施通村公路123公里。2017年实施村组水泥路161公里，全县所有贫困村道路达到“通村、连组、到户”目标。
随着交通路网的逐步完善，淳化县投运52台通村客运车辆，并开通了县城通往润镇、石桥两个镇的2条公交线路，投放清洁能源公交车10辆，实行1元票价，县财政每年投入300万元补助公交运行，满足了群众出行。
截至去年底，淳化县新建改建公路579.9公里。境内公路总里程达到1890公里，其中高速公路39.6公里，国道59公里，县乡道355.7公里，村道1435.5公里，等级路网密度达到183公里/百平方公里。
“一干四横九纵六出口”的交通路网新格局已经形成，实现了建制镇通畅率、建制村通畅率、农村客运通达率三项100%，高速客运、县际客运、通村客运“零换乘”。
制约淳化经济社会发展和群众脱贫致富的“交通瓶颈”得到了彻底破解。
道路打通了，产业发展成为一种必然。淳化先后引进总投资20亿元的百万头生猪一体化养殖、种猪基地项目和20万只肉羊基地项目，投资5.6亿元的绿野集团淳化果品交易城项目。去年引进14个项目42.46亿元。今年已完成招商引资签约10个项目45.2亿元。
“今年，将扎实抓好‘交通扶贫全覆盖’的工作思路和工作举措，实施非贫困村村组道路220.4公里，涉及165个村，实现全县所有自然村、村民小组通沥青路（水泥路）全覆盖，并通过交通扶贫促招商引资、助推产业结构调整、促进旅游业蓬勃发展，为打赢脱贫攻坚这场硬仗作出贡献。”市政协副主席、淳化县县委书记刘涛对未来发展提出了自己的新展望。
审核：张蓉
签发：张林彦
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