省油就是省钱!这3个省油小诀窍只有老司机才知道

全民较真 2020-05-21 13:07:12


 腾讯较真联合腾讯汽车策划“汽车较真 一路同行”专栏,每期我们会针对汽车领域的流传说法进行查证,邀请用车方面的专家为大家讲解汽车知识。今天是第五期,给大家带来一些省油小诀窍,新老司机看过来!


本期查证者:蒋俊 | 用车类资深专家,汽车媒体从业者


空挡滑行真的省油吗?

疑/分情况


“空挡滑行省油”是个老生常谈的问题。在一些老司机看来,自动挡车型空挡滑行没有引擎牵引力,手动挡更不用考虑换挡,仅通过刹车踏板控制车速即可。


不过很可惜,这个说法已经是老黄历了。



空挡滑行在“化油器时代”确实能够省油。化油器引擎耗油量以进气量作为标准,带挡滑行时会有空气参与进来,档位越高,进气量越大,油耗也随之增加。这个时候选择空挡,就默认为怠速状态,油耗是可以降低的。


这个说法深入人心,即便进入了“电喷时代”,也一直沿用了下来。



不过,对于电喷引擎来说,喷油量的多少由ECU(电子控制器单元,又称为汽车的“行车电脑”)控制,根据车辆不同的行进状态(怠速、减速、加速)控制喷油量。


当汽车处于带挡滑行状态时,引擎负载降低,ECU会判断车辆此时处于拖动状态,电喷会直接中断油量输出,这也是为什么许多具备瞬间油耗显示的车辆,在带挡滑行时显示瞬间油耗为0的原因。如果是空挡滑行,电脑反倒会默认汽车处于怠速状态,将继续喷油以保持怠速。


因此,相比带挡滑行,电喷时代的空挡滑行反倒更费油,无论是手动挡还是自动挡车型,都是一样的道理。




快速起步会更费油吗?

真/确实如此


无论是手动挡还是自动挡车型,想要快速起步的方法只有一条,那就是抑制变速箱升档并深踩油门。因此,这个问题的答案很简单:快速起步一定会比“佛系起步”更费油。不过,到底怎么费,这里面可有诀窍。



在起步时,我们建议一脚油门起步法。挂一挡后匀速轻踩油门加速,手动挡在换挡时可以略微延后升挡时机,让转速在较长时间内处于扭矩最大输出的状态。如果是手自一体变速箱,可以运用同样的道理手动延后升挡。


因此,快速起步绝不单单等同于深踩油门,合理利用挡位和转速也可以做到轻快起步。如果在起步时深踩油门,反而会让变速箱在升档动作完成后骤降挡位,从而加大引擎的牵阻作用,引起油耗瞬间增加。



猛踩刹车会更费油吗?

真/确实如此

猛踩刹车更费油的主要原因,并不是刹车动作本身造成了油耗增加,而是在速度骤降后,想要再次提升车速的做法会加大引擎负担。举个例子,比如在接近路口时,最好的做法是根据红灯等待时间缓慢降速以达到路口。此时如果转换绿灯,车辆还有着不错的初速度,再加速就比完全停稳的状态下起步加速油耗要低得多。



另外一点,猛踩刹车后会随之降档,而降挡过程中,引擎会根据转速适当的进行补油动作,从而也会造成猛踩刹车更费油的现象。只不过,相比前面所讲,引擎的些许补油对于油耗增加的影响并没有那么大。最大的影响,还在于起步后需要给引擎再加速的负担,给油的多,油耗自然也会随之增加。


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