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1个影响超千万受众的汽车精神家园
►自媒体的发展史，就是各种平台排行榜的发展史，不过，自认内容与影响力还不错的自媒体们，对榜单的兴致应该越来越淡了。
因为你永远不知道在那些平台上，会有哪些猫猫狗狗会排在你前面。
一张口一股怨气，你肯定觉得新车君是名次不好来吐槽的。不你错了，我们不是名次不好，而是压根就没有名次。
所以，今天这篇文章也不是讨论各平台榜单的，新车君这次反客为主，要给各个平台的影响力排排名次。怎么排呢？简单直白，就拿我们自己最近的十篇文章，看看它们在各个平台上流量、评论的表现。
参与评比的平台，一共有四个，分别是汽车之家（车家号）、今日头条、易车和一点资讯。新车君入驻的汽车媒体平台，远不止这四家，但经营了两三年后发现，不少平台要么是点击量可以忽略不计、要么是评论数可以忽略不计，一句话就是影响力可以忽略不计，时间久了就懒得再去更新了。
这些被我们淘汰掉的平台，包括但不限于——X狐、X凰、X浪、X车头条、X面。
公关朋友们可能会诧异：“这些平台好像流量还不错啊，媒体报合作效果的时候，这些平台贡献的比例很大啊？”如果哪家媒体的流量统计中，主要效果是靠这几家平台撑起来的话，那你就可以判定它是严重虚报了，如果报的点击量是10万的话，真实效果可以先减掉9成，然后再减掉9成。
因为这几个平台，要么是自己会刷流量，要么是媒体有办法刷流量。可笑的是，这些平台也经常会搞一些自媒体的影响力排名，排名的根据是什么？看谁发的文章多？刷的流量大？
扯远了，还是回来说说被我们留下来的这四家吧。
/ 01 /
车家号：行业老大，毋庸置疑
因为早在【说客】时代，我们就已经活跃在汽车之家平台上，所以我们跟汽车之家的同行们接触较多，后来【说客】与【优创+】版块合并为【车家号】，增加了视频、音频的内容，也降低了人工推荐的比重。不过整体来看，【车家号】的编辑进行人工筛选、推荐的比例还是比较大的。
在内容越来越庸俗化的今天，这是件好事。
从流量来看，车家号进行推荐操作的比例不低，但效果波动性很大，九篇得到推荐的文章中，阅读最低的是1661次，最高的则多达81万次，整体来看，【车家号】的评论/阅读比为2.05%，属于中等偏上的水平，再加上汽车之家专业度相对较高的用户基础，它无疑依然是最有价值、影响力的汽车平台。
值得一提的是，新车君接触过的汽车之家员工/前员工，在工作时待人接物的感觉非常相似，用三个词形容，就是专业、谦虚和谨慎，特别是在【说客】时代，负责推荐的编辑需要对文章的观点甚至病句进行修改时，都会提前跟作者进行沟通，征得同意之后才会发布。这种态度让作者感受到了尊重，下笔之前，也会不自觉地多加一份谨慎。
如今，专业、谦虚和谨慎这三点，各大平台负责人，能做到一项就不容易了。
/ 02 /
今日头条：流量之王，名副其实
单论流量，今日头条应该是目前唯一可以同汽车之家平起平坐的一个，新车君迄今获得最高流量的一篇，就是在今日头条实现的，单篇阅读量高达261万，评论数4700个，光是收藏量就达到1.9万次。
此外，获得平台认证的媒体，几乎每篇文章都会推荐，只是推荐效果落差较大，面向各种层次的读者，推荐效果与标题的吸引力成正比。
这种模式，肯在标题上下功夫的人，获得的流量一般不会差，但今日头条机器推荐比重极大，很难将品质高的深度内容推广出去，整体内容鱼龙混杂，真正有需求的读者很难甄选。
不过，今日头条的立身根本，就是“你需要的，就是头条”，内容或许有高低之分，但用户没有。中国有亿万读者，它们也确实需要“今日头条”这样一个平台。
此外，今日头条在汽车领域的影响力远不止这一个平台，它还根据内容种类，分生出了懂车帝APP，而在悟空问答、西瓜视频中也都设有单独的汽车频道，流量甚大。
例如在悟空问答中，新车君半年前开始积极参与，迄今共回答了690个问题，获得的累计阅读量达到3848万次，平均每个回答的阅读量高达5.6万次，另获得1.9万人点赞，效果大有反超汽车之家的势头。
把这些都算进去的话，今日头条应该是名副其实的流量之王。
/ 03 /
易车：流量不大，贵在真实
汽车之家和易车，是传统汽车垂直网站的两大巨头，在今日头条、一点资讯等新兴平台爆发前，易车在汽车行业的流量、知名度和影响力一直仅次于汽车之家，如今单论流量的话，可能已经很难列入前五，而且易车的人工推荐很难找到规律，在表中四个平台里，我们在易车上取得的效果是最差的。
但是，我们一直仍然坚持在易车更新文章，因为不管效果如何，易车呈现出的数据给人的感觉足够真实。
我们在易车更新的文章，从未出现过点击量/评论数不匹配的情况，例如12月以来我们有两篇文章在易车得到推荐，一篇是《担心H6没落？哈弗推出H4背后的秘密》，点击量2.7万次，评论数336个，另一篇是《外国大牛操刀，宝骏530亮点在底盘？》，点击量1.3万次，评论数475个。
这两篇文章的评论/阅读比，分别为1.2%和3.5%，除此之外，未被推荐的文章流量一般在几百到几千不等。这说明易车整体流量可能远不如汽车之家和今日头条，但不管多少，我们在后台看到的数据，应该就是没有经过人为操纵的。单凭这一点，就比X狐、X面、X车头条动不动几万十几万点击，评论却只有个位数的平台要强得多。
当然，这不代表自媒体“上交”的易车数据就是肯定真实的，因为易车官方本身不去操纵，不代表媒体自己不会做手脚。
最后说两句
怎样的媒体平台，算得上一个好的平台？很简单：把好的内容呈现给读者，就是好的平台。而要做到这一点，不容易。
不敢奢望曾经【说客】那样的专业、谦虚和谨慎，最起码稍微重视一下“公正”二字吧。
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