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月读车市|2018年2月自主品牌:开春模拟考,分班已明了

2023-05-10 14:56:27

文|联合出品

图|网络


“月读车市”作为汽车自媒体领域最有特色的车市销量盘点及点评,由驾仕派、童济仁汽车评论、车聚网联合出品。具备数据的权威性、点评的独立性。


每期分为“合资品牌篇”(童济仁汽车评论主笔)、“豪华品牌篇”(驾仕派主笔)、“自主品牌篇”(车聚网主笔),其中,最具特色的是:点评部分由三方进行“盲评”(即在主稿基础上,分别独立作出点评,最后归纳整理三方意见成稿)。


基于不同视角的三方点评,将“月读车市”打造成为汽车自媒体领域最具参考性和可读性的犀利之作,从2016年12月开始,每个月末面向全网推出。敬请关注!


年的2月都是销量淡季,今年也不例外,较去年同期下降8.7%。原因离不开月中的春节。从轿车大于SUV的降幅来看,SUV仍然是国内汽车市场的主力。


几家欢喜几家愁。愁之家,春节前月消耗不掉的车型,反而在2月更难生存。喜之家,却在2月脱颖而出,甚至疯狂奔跑。

    

特别是2月自主品牌。从它们的“成绩单”来看,自主品牌的“火箭班”、“普通班”的差距逐步拉大。


1集团份额图:一图窥揽车企年三十的年夜饭



年三十儿的“年夜饭”犹如这饼状图。有的人大快朵颐、有的人斯文喝汤,当然也有看着春晚吮大拇指的。


1月出挑的桃花中,上汽和吉利在2月仍然能大快“吃鸡”。其中吉利免不了“增肥”趋势。大众稳坐VIP包厢吃得最欢。本田在“机油门”发酵时仍然保住第五,尚且果腹。丰田则只能点一碗“味增汤”,从1月的份额第六下降到第八,代替它“自点豪餐”席位的是长安。


长城和广汽的席位也被调整至品汤区餐桌,当它们看着同桌的福特和戴姆勒时,会不会想:还好还好,至少有波士顿龙虾汤和巴伐利亚菌菇汤?


看着春晚吮吸大拇指的是众泰、比亚迪、宝马和三菱。如果众泰能接受这种待遇,那么宝马和三菱一定没想到在中国居然吃不到大肘子和天妇罗。


年夜饭还有一位没来,那就是马自达。马自达自己也不明白:产品人人都说好,就是卖不出去。


2前十企业柱形图:2月成绩单是分班的依据



2月的自主品牌成绩单,可将自主品牌分为“火箭班”和“普通班”。


“火箭班”第一位入选同学是吉利,23.8%的同比增幅和破10万的销量,不禁让老师们猜测:上了哪家国际补习班?入选的还有长期发挥稳定的上汽同学,毕竟“五菱学科”和“宝骏学科”起到拉分作用。广汽传祺凭借转变形象也破格进入。但老师们最拿捏不准的是长安、长城、东风三位,看在销量的份上,试图再拉一把。


“普通班”则是奇瑞、众泰、比亚迪和北汽幻速。同学们确实想提高,但总有些纠结,到底是玩一会儿再学习呢?还是先学习再玩儿呢?


老师们最着急的是比亚迪,不知道这位同学的“艺术细胞(龙脸)”能否助它考上艺术类大学?


3自主前十主流车型销售图


No.1 上汽(SAIC 




No.2 吉利(Geely




No.3 长安(Chang'an



No.4 长城(GWM



No.5 东风(DongFeng



No.6 广汽(GAC



No.7 奇瑞(Chery



No.8 众泰(ZOTYE)



No.9 比亚迪(BYD



No.10 北汽幻速(BAIC-HS



小结


不管是“火箭班”还是“普通班”。老师们在考试成绩单的上“重点培养”的只有前三名。这也是为什么有业内人士分析,未来能在市场上稳定发展的车企只有两三家。


有的人会说:讨好老师,让他破格选进“火箭班”快速提高。


但车聚君透露,老师就是广大消费者。


讨好老师的唯一方法就是重视每一门学科,并考个好分数。



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