全新一代雅阁上市的前后一段时间，是不是有觉得机油门的时间得到了消停呢？其实真的是这样的，难道是因为机油门事件真的得到了非常好的解决方法？还是说机油门事件，厂家和车主们达成了非常合适的处理协议？
但是事情的真相并不是这样的，机油门事件之所以得到了消停，完全是因为全新一代雅阁要上市，所以本田方面给了不少自媒体平台和媒体进行充值，让它们减少收录关于本田机油门的稿件，多宣传第十代雅阁的好处，以至于制造出机油门事件得到消停的假现象。
根据网友给我们的爆料以及我们之前为了分析第十代雅阁的文章来看，出现了机油门、本田等敏感字眼就不接受稿件收录的行为显然以及暴露出自媒体平台的背后肯定就是已经被充值了。
同时，还有一些行业的人士跟我们说，东本要求我们二次出多篇关于机油方面的稿件，更好是租一辆本田CR-V的形式，去宣传机油增多是一种个别的情况，也正是反映出了本田在对待国内消费者依然是没有真正用心。
老实说，在目前的国内汽车市场中，质量好、口碑好的车型的确是非常多，而本田也仅仅是一家口碑较好的车企之一而已，所以当初加价提车等行为在如今根本是无法施展，更有一些车型优惠2万也维持不住销量。
总结：以我对目前本田在国内的市场表现以及承认错误的态度来看，在短时间内消费者不会为此领情，也就是本田全系车型的销量仍然会出现继续下滑的现象。相反，作为第十代雅阁来说，这或许是史上卖得最差、不敢加价的一代雅阁车型。