几个月前，广汽集团执行董事长、广汽乘用车总经理吴松曾表示：“我以前在广汽丰田做了那么多年，从未见过丰田批评本田，本田批评丰田的现象发生，中国品牌应该团结起来，在未来十年，实现中国品牌占据中国市场主导位置，甚至成为全球汽车市场的重要力量”。
他的话再一次揭示了中国品牌之间的一个并不高雅的现象：相互攻击、相互贬低。
这样的情况已经持续了多年，顽疾难除。
车镜随意搜索一下，就看到了这些内容：
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可以理解，有些品牌卖的好了，兄弟品牌们想沾沾光，往它身上靠靠，比如我是一个月销2000的SUV，和月销万台的某车型是同级别的，人家卖的好，我卖的不好，于是就多做些和它对比的文章，以便提醒消费者：我也是很不错，你可以考虑。
总的来说还是利益驱动，顽疾难除。
中国汽车企业彼此之间要加强沟通和联系，巩固好自己的原有市场，联合抵抗合资品牌打压，同时针对与合资品牌的差距奋起赶上，在合资品牌市场中争抢份额，切忌为一己之利相互攻击，要勇于为优秀中国汽车正名和呐喊。
但现实的状况是，卖的不好的时候就跟你谈支持国货和情怀，卖的有起色了就玩加价和提价的勾当，无论是汽车行业还是手机厂家都这么干。让消费者失望。
所以，看哪个中国品牌能在这方面走出一条不一样的路。
如果你说，某某攻击我，我得反击；某某都这么干，我凭什么不干。那这样的恶性循环无解。
不破不立。
如果家家都能做到，怎么能凸显出你的不同凡响！
看了上文，我们发现，在这款车眼中，其它的车都不咋地，即使你销量好，我也说自己比你强，爱咋咋地。不服，又有什么关系，跟消费者解释去。
在朋友圈里，别人会怎么评论你呢？前提是朋友圈允许匿名的话。
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