这几年，自媒体大潮风起云涌。一些自媒体获得巨额投资或者日进斗金的消息，不断刺激内容创业者的神经，诱惑大家争相进入这个领域。但进入围城后人们发现，无论是自媒体，还是自媒体平台，都已经进入了白热化的竞争阶段，或者说已经进入了自媒体2.0阶段。
以汽车领域为例，从自媒体本身看，几乎人人自媒体，有的媒体从业者还经营了不止一个自媒体。无怪乎车企感言，现在做公关太难了，原来搞定几个主流媒体就行了，现在到处是自媒体，无法把控。自媒体越来越多，竞争越来越激烈，对自媒体创业者来说，自然是压力山大。
从自媒体平台看，从最初的微信、搜狐自媒体、说客到后来的头条号等等，各大传统门户网站都纷纷推出自媒体平台，笔者粗略数了数，目前五花八门的自媒体平台不下十几个。各平台之间为了吸引优质自媒体人入驻，也是各施绝招，花样百出。可以说，自媒体平台竞争也进入了2.0阶段。
(天奇阿米巴投资基金投资合伙人魏武挥）
5月30日，腾讯汽车在京发布行业自媒体解决方案，会上，资深媒体人士魏武挥说的话比较透彻：自媒体创业之春已经过去，夏天已经到来。粉丝增长率、增长速度在降低，文章的打开率也在降低。春天过去是夏天，在夏天阶段做内容创业是大汗淋漓，要做好众筹的准备，需要用很大的力量去跟竞争者去竞争。
在目前汽车领域的自媒体平台中，有影响力的平台都各有特长。例如：说客的优势是起步早、又有汽车垂直领域的读者支撑，用户群非常精准；今日头条的头条号平台，则依托推荐机制，获得了车企的青睐和读者的追捧；搜狐汽车自媒体的优势是起步早，并有搜狐汽车多年沉淀的读者群；易车自媒体虽然起步晚，但也有易车网垂直汽车媒体做支撑，在车企中的影响力不容小觑。
面对这些自媒体平台，腾讯汽车的自媒体平台有哪些差异化优势？腾讯汽车有较长的历史，已经沉淀了一批铁杆用户；从奖金看，腾讯汽车已经拿出500万元奖励自媒体平台的优秀内容生产者。但这些并不是其独特优势，其他平台也在这么做。笔者认为，腾讯汽车自媒体平台主要有两大优势。
一是腾讯本身的大平台后盾。腾讯是互联网界大佬，拥有微信号、QQ、腾讯网、腾讯客户端、天天快报、等平台资源。中国已经成为了全球社交媒体最活跃的一个场地，平均每天每人消耗在社交媒体的时间已经超过了6个小时，大量碎片化的时间都消耗在社交媒体上。而中国人的媒体社交几乎超过50%的时间是通过腾讯的社交平台实现的。数据显示，微信的活跃用户已经突破了7亿，达到了7.62亿。QQ同时在线人数突破2亿。80%的微信用户里都收听10个以上公众号，微信公众号里有近50%的公众号是媒体性质，说的直白点，微信可是自媒体人的命根子，这让腾讯有了最好的流量入口。
尤其是因为自媒体的门槛比较低，内容变得越来越同质化，导致推荐门槛非常高，优质内容难以找到用户，也缺少品牌价值的提升空间，这些痛点正在慢慢拖累自媒体的发展。在这种情况下，谁能够拥有最优质、最好的入口，谁就能在下一个竞争阶段中脱颖而出。这正是腾讯大平台带来的独特优势。
（腾讯汽车商务主编陈茂林）
腾讯汽车商务主编陈茂林说，自媒体最关注的是曝光量，腾讯的用户体系覆盖中国全部互联网用户，在“千乘计划”之下，优质的自媒体可以获得天天快报平台、腾讯新闻客户端的大流量曝光。而且还有机会和腾讯汽车自有的20多款王牌自制栏目具有合作机会。在获得更多收益的同时，也获得更多的曝光和流量。他这一番话，估计多数自媒体创业者听了都会动心。
(腾讯网副总编辑葛燄)
此外，腾讯从战略上也非常重视自媒体，腾讯网副总编辑葛燄表示，腾讯会把所有的资源开放出来共享。今年3月1日，腾讯发布了芒种计划，全年投入2亿元补贴自媒体，并帮助优质内容获得更多、更精准的曝光，打造媒体供应生态圈。紧随其后，腾讯汽车4月启动千乘计划，采用优质内容+平台推广+资金回馈模式，将福利回馈给优秀的自媒体内容创作者。这个优势是腾讯自媒体平台的核心竞争力。
第二个优势是行业自媒体解决方案的系统化战略。该方案的整体思路是，对汽车行业自媒体的生态产业链进行优化，为自媒体创业者、汽车企业、汽车用户打造系统的服务，实现多方共赢。
这个战略类似生态圈战略，也是腾讯汽车基于汽车用户的发展变化而提出的。陈茂林介绍：依托腾讯的大数据，分析用户的属性、特征和偏好发现：目前汽车行业的用户有如下特点:年轻，主要分布在传统行业；具有高学历，具有一定的汽车知识及经济基础；获得汽车信息的渠道主要来自于网络，具有独立的认知，难以再用简单的广告去影响他；关注产品时价格已经不再是唯一标准，品质高、多元化和有个性的产品才能打动他。在信息获取上，个性化、定制的信息推送渠道才可以更快捷地触达到他、为他服务。
从以上行为来看，汽车用户在成长和进步，用户消费越来越理性，需求越来越多元化、个性化，对于汽车的品质和要求也更为严格。在这种环境下，腾讯汽车针对自媒体、汽车厂商和购车用户制定了综合的解决方案，既促进自媒体的良性发展，也帮助汽车品牌做好传播，并根据用户特性，帮助用户获取更便捷和可信的购车信息，做到多方共赢。
这个解决方案的核心是为自媒体、汽车厂商和购车人建立起互联互通、共同发展的平台。这就是“千乘通”，一个连接汽车、客户和自媒体的发布平台，客户通过平台发布任务，在平台上挑选粉丝符合自己产品定位的自媒体账号，来发布自己想做的事情。自媒体也可以通过这个平台来领取任务并完成，从而实现客户的需求满足，也促进了自媒体自身的生存和发展，购车用户则获取了精准、优质的汽车资讯内容。
这是腾讯汽车优化生态产业链的第一步。为了促进腾讯汽车自媒体成员快速提升和发展，腾讯汽车宣布，将建立起自己的自媒体联盟组织“千乘汇”。“千乘汇”将做三件事情：
第一：将优质和具备成长潜力的自媒体推荐节投资人，促进自媒体获得融资，加快发展和成长进程。
第二：组织行业资深人士对自媒体成员进行培训，邀请行业知名专家对自媒体创作和发展进行培训。同时管理和资本方面的专家，对自媒体进行团队管理方面的培训和指导，促进大家快速提升和发展。
第三：定期组织自媒体沙龙，让大家分享成功经验，总结问题和教训，建立起自媒体大家庭和汽车自媒体圈层共享行业人脉，促进共同发展，让所有的自媒体都不再孤单，并且可以找到归属感。
打造好“千乘汇”和“千乘通”后，针对汽车品牌的解决方案也就水到渠成了。目前腾讯汽车有2000多位国内顶尖的汽车自媒体，粉丝覆盖全国各个省市，全面覆盖汽车厂商的定位用户区域，完全可以实现精准的传播需求。
可以看出，腾讯汽车行业自媒体解决方案全面实施后，腾讯汽车将实现转型升级，它将不再是一个简单的获取汽车资讯的平台，而是一个完整、贯穿行业全产业链的行业生态闭环，既解决了客户的传播需求、自媒体的生存和发展需求，同时也解决了用户的资讯和购车需求，最终实现了汽车行业从客户自媒体再到用户需求的全链条满足，达到三方共赢。