[游记]致敬英雄之名爵锐腾挑战天山十八弯

　危险来自于“一线天”

　　此前的青藏之旅，myauto结识了许多从川藏线上过来的朋友。有朋友说，川藏线最危险的地方不在路面，而在山上。那些被狂风摇曳过的石头，随时可能让朝圣之旅变成解脱之旅。

　　在这方面，独库公路或许更胜一筹。

　　因为独库公路有很长一段旅程穿梭于悬崖峭壁，峭壁之下便是汹涌澎湃的库车河。从石质上看，独库公路的两侧山体时而摆出一副鬼脸，显示出卡斯特地貌特征。但更多的时候呈现给我们的是一种山体破碎的形态。

　　在我们的行进路上，至少遇到了两次规模较大的落石导致的交通拥堵。被落石填装后的路面对于轿车的底盘来说往往意味着灾难，但对于23°接近角、28°离去角和18.5厘米离地间隙的名爵锐腾来说，还算闲庭胜步。

　　话说，myauto已经在此前的青藏之旅上见识过太多直道王、弯道亡的例子了。

　　山区行车，底盘高度确实很有必要，但对于弯道来说却是实实在在的挑战。

　　从整个路段表现来看，号称八秒破百的名爵锐腾，搭载的2.0TGI发动机拥有350牛米强大扭矩确实可以用给力来形容。再加上AWD智能四驱系统，更加如虎添翼。

　　这么说吧：直道的时候，名爵锐腾是一位勇猛的汉子，用低鸣的声音提醒其强劲的实力。弯道的时候，EPS电子助力转向系统适当的力度和精准的指向又给我们带来英伦式的精准和一切皆在掌控中的稳健。