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从最近2天到现在，关于【21岁空姐被滴滴顺风车杀害潜逃】的新闻就在我的朋友圈一直出现，也成为各大媒体的头条。看了几篇阅读 10 万+的文章，看到祖国的花朵们都在被自媒体的情绪左右，我觉得准备做公众号的我也有必要说几句。
随便截选一条：网约车本身就存在不合规现象，资本运作、迅速扩张、恶性竞争环境下的产物，作为一个陌生人在狭窄密闭空间内提供服务的平台，设计和运营过程中难道就没想到过这类恶性事件发生的概率？忽略小概率就是默许就是帮凶！以前上海路边扬招出租都会停，老人、游客都能方便的享受到交通的便利，看看现在，部分人得到了另一种便利，但却已经扭曲变形，其实我们根本不需要网约车！或是说不需要这样不正规的网约车！罚滴滴几个亿，刚刚好！
坏人哪里都有
坏人哪里都有，上个大学也会被锤杀也会被投毒，吃个饭不小心碰到别人也会被泼一脸热汤，卖个面也可能被砍了头。但这些都是极小概率事件
我自己也在顺风车平台遇到司机接单了，我上了车了，司机却要求我另加费用的要求。
不得不承认，无论“平台”做怎样的严格筛选和认证，都无法在不好的事件发生前去判断一位用户是否有这样的倾向，并且无论这是一个什么平台。
比如曾经我们最常用的「QQ」「微信」建群发红包赌博、yellow分享；「陌陌」「探探」本身的初衷是为大家可以多认识些自己现有的朋友以外的人，因为大多数关系都是从陌生到熟悉。结果大部分人用这些软件约炮；「百合网」是一个婚恋交友平台，但“美女”骗征婚的单身汉已经在上面成为了一个产业；「58同城」是一个求职租房的生活平台，但却一大把的培训机构，欺骗可以给你职位但是需要先学习多久多久，然后从多久开始给你发工资发了工资你需要每个月分期交学费「淘宝」是最常用的购物平台，很多假货在这个平台流通。
坏人哪里都有，不能因为一个人出现在“平台”上，我们就去否定这个“平台”，大多数人还是可以通过「58同城」找到心仪的工作、通过「淘宝」买到喜欢的产品；不会因为在这些平台上的不愉快的经历就去否定滴滴这个平台；我们也不会因为一次两次在淘宝买上假货，就认为淘宝上卖的都是假货。
遇到坏人是一个概率性事件，在任何时间，任何地点都可能遇到只是概率不一样而已。只是空姐遇到的坏人恰好出现在滴滴顺风车平台罢了。
有不少人曾在网上说他们被快车骚扰，我前段时间还有看到一篇文章，作者说司机觉得她是出来做的，问她多少钱一晚，她想了办法下车，并且写文把矛头指向滴滴。这样的问题只发生在滴滴吗？随便百度一下可以百度一大把出租车，乃至快递、送餐员各式各样的骚扰。
为什么滴滴会一直被推到风口浪尖？我们不要被自媒体的情绪牵着走。
但我并不准备为滴滴顺风车洗白，接下来开始批滴滴顺风车。
滴滴顺风车的追求与责任
之所以说滴滴顺风车是因为【顺风车不属于网约车范畴】它并不需要按照中国网约车的规定（这也是为什么顺风车是叫车主，快车是叫司机的原因），对车主做严格的审核，属于一个游离地带，目前属于。
产品的定位导致评价机制不对等。滴滴顺风车是滴滴想要打造的一个陌生人社交模式的产品定位，我认识的很多车主开顺风车，一是想路途上省点油钱，二是想遇到一些同行，聊聊行业也让自己开车不那么无聊。因为生活在一二线城市的原因我也经常打顺风车，一是顺风车要比快车便宜30%，二是开车的和我一样都是上班的人有同类感，能聊天我也想聊聊。
所以滴滴因此开放了彼此的一个标签和自我介绍，主要是想让大家有一个选择。但问题是这个选择不是相对的。
因为当我是车主时，我会刻意的挑选一些信用分比较高的，行业比较相近的。我是有选择的。
▲滴滴顺风车车主选择乘客的页面
但当我是乘客，我是没有选择的。当我把订单发出去，我不能选择谁来接我的单子，车主抢了单子我就得走，没办法提前看车主的评价筛选。
然而车主也是因为有想要达成社交目的地想法的，所以滴滴让车主可以看到的其他车主给用户的评价是：
这就是顺风车主接单前可以点开的详情
首先我们可以看到大部分的车主评价都是“正常”的，但还是有些傻X玩意儿发的傻X话。
其次可以根据其他车主给乘客的标签，大概分辨出这个乘客到底是一个什么样的人。穿着清凉、知性大方、性感、声音甜美、颜值爆表。
这些都是车主可以提前看到的，虽然这些标签是可以乘客自己在评价管理里面自己删除的，但是大部分的人是不知道的。
很容易导致一些别有用心的人，想勾搭小姑娘的人去分析哪个小姑娘比较容易好勾搭，比较容易“上手”（可能这也是很多豪车开顺风车的原因）
那么评价机制和信息的不对等。就会感觉一种古代进了青楼的感觉。虽然是你花钱，但是哪个姑娘抢上了你就得从了哪个姑娘，不论美丑。但是这群姑娘却可以根据你的历史评价，头像，标签，分辨出你到底是美是丑，选择性的去接你的单。你说这恶心不恶心。有一种花钱让人嫖的感觉。
另外一方面，，滴滴顺风车没有要求车主关联多个实名资料，一般来说在不输入身份证号、姓名、手机号，再随便找一辆车的行驶证就能注册了。在不认证芝麻信用、识别人脸、认证职业的情况下，也可以接单。
而且，在顺风车接单过程中，滴滴不要求车主必须打开滴滴客户端，实时上报位置。在这种情况下，乘客的安全是得不到足够保障的。
为什么滴滴会这么做？可能是因为提高接单的效率，更高效的促进滴滴顺风车的进行：在车主选定顾客就立刻拼单上，个人觉得因为即使在一线城市人口和车辆密集的「大」城市，能真正在 90% 以上程度顺路的人都只有那么几个，大多数最匹配的乘客只有 80% 顺路程度。如果车主确认了乘客，乘客再筛选，再确认。在某一些紧急的情况下，是需要耗费很大的时间成本的。
在评价和标签上，勉强想是因为考虑没人愿意接一车抠脚大汉，滴滴顺风车的一种参考选择渠道。
但是一些垃圾性的变态评价，我觉得在这方面滴滴要注意要修改要宣传的还有很多。
像我问了很多女性的朋友，她们都不知道滴滴顺风车车主给她们的评价。更加不知道怎么删除掉这些评价。
相比于滴滴顺风车除了在事后悬赏100万之外，它应该考虑的更多，更完美。这是需要的，也是应该的，并且是必须的。
比如夜晚行车，女性乘客可以设置每10分钟进行一次app的安全确认？滴滴顺风车路线可以共享给家人？长时间未进行确认下车自动报警的设置？
路过十字路口时，即使前方是绿灯，我们也习惯性地左右环顾，因为虽然红绿灯能基本保障你的安全，但你也会提防是否有司机刹不住车，是否有大车不守规则冲红灯。
任何时候，我们都不能完全依赖公共基础设施来保护自己。软件平台也如此。尤其是女孩，晚上乘车更要学会保护自己。
我为你们筛选出来了一些建议，这些建议看起来是老生常谈，但在坏人总是概率性出现的时代，学习一下也无妨：
女性版：
上车前看一下车牌、司机信息和平台单上的信息是否一致，一致才上车。
上车前给车牌拍照，发给家里人，并且当着司机面做这些事
有可能的话，上车后要坐后排，而且坐司机正后方，这样被侵犯的难度最高。上车后与家人在微信上实时共享位置。
上车后把车窗摇一些下来，不要完全关闭，车门安全锁不要被锁死。
如果在安全上起疑，不要表露出来并被司机觉察到，以免剌激对方铤而走险。
发现车的路线和导航不一样时，应该尽快找借口下车，比如说有朋友在前面等。
和司机聊天时不要透露任何有关财物的信息和个人隐私。
如果使用的是 iPhone ，连续按下 5 次电源键可以实现紧急呼叫和报警。
和朋友设定安全词汇，比如「关注澈言」代表危险，发现情况不对时打电话给朋友，不动声色地以暗号告知风险。
发现可能有风险时，立即与叫车服务平台在 app 中开始沟通。
发生安全问题时，如果确实、确实无力反抗，附近也没有任何人可以救助，应该优先考虑保命（我说得比较委婉了）。
适当学习一些防狼术，并了解男性的弱点，利用牙齿、手肘、膝盖等力量部位的特点，对眼、喉、胸、腰、裆部等部位做一招制敌的攻击，争取逃跑时间。防狼术的教程和视频在网上可以找到很多。
晚上打车尽量找出租车（出租车强制安装了不可拆除的 GPS），尽量不要叫顺风车，不要拼车。
通用版：
打车出行时尽量不要去人少偏僻的地方，尽量要求司机走照明能见度好、行人车辆较多的路段。
深夜打车最好结伴出行，尽量不要单身出行。
上车前最好给家人或朋友打电话或截屏转发网约车车辆信息内容，要说明网约车车型、车牌号、上下车地点。
上车后要注意尽量不与司机发生争执，以免发生意外。
上车后尽量坐在车后排司机后面的位置，们万不要坐在副驾驶位置。出发前检查车锁及车窗使用情况。夜间乘车时要打开三分之一车窗，方便进行呼救。
要随时注意行车路线，不要始终玩手机或者睡觉。发现行车路线不对随时提出来，防止出现意外情况。
不与陌生人拼车，以免遇到不法分子或遇到司机与不法分子合伙设局。
自卫时可使用车内物品充当武器，例如坐位头枕和随身钥匙。使用钥匙的窍门是用拳头包住钥匙，然后在拳缝中露出尖角，攻击较软的目标，如眼睛和喉咙。
如发现情况不对，应立即报警或求救。
在这个世界上，最能保护你的人，不是你父母，不是国家，永远是你自己。