漂亮的发动机参数、换代的变速箱、法国人调校的底盘、高性能轮胎、舒适的座椅还有极富科技感的HUD抬头显示装置，还没有开动新508我已经被这一系列勾起驾驶欲望的装备吸引了。
全新508外形设计承袭了家族化的理念。前灯组的全LED灯光科技是这次小改的又一个重点。新动力使底盘表现脱胎换骨，尤其是坚持使用的电子液压助力转向，提供了稳健精准的路感回馈。底盘与动力的表现，作为一辆中型商务车令人印象深刻。车载互联系统的加入，也赶上了车联网的浪潮。
全新508在换装新的涡轮增压发动机后，动力已经不再是短板，加上此次配置上的显著提升，让它成为一款综合素质较高的车型。不仅弥补了过去的短板，在某些地方还领先同级车，比如全LED大灯、自动启停、盲区监测、互联系统、JBL等，相信这次的改变也会成为它提升销量重要的转折点。
最明显是在中段发力时，2000-4000转这个转速区间，它明显比1.6THP更加有爆发力，能提供一种真正让人兴奋的、拽着你向前冲的力度。并且转向有灵气，高速操控时车体除了稳定之余，还会有点点挑逗你开快的“坏心”。底盘舒适性也自然是508的强项，面对破损失修的国道，它的车身稳定度和底盘滤震效果仍然一流。
采用仿生设计的全新508，不仅让人们从它身上看到了那部惊艳众人的概念车“Exalt”凌厉的影子，也看到了这款旗舰车型自信十足的充沛活力。启停系统让全新508拥有了T+STT高效动力组合，丰富的配置与经济的能耗，也让这款车在主流中级车市场上具备了强硬的话语权。
敬请期待明年年初，全新508只待为你“诠释全新驾驭感受”！
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