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撰文:宁镇扬楼市副主编王跃,微信:njwy025
今天上午,宁句城际轨道交通工程可行性研究报告专家评审会在南京山水大酒店召开,中午刚刚结束。从媒体曝光的现场图片来看,宁句城际将在今年12月开工建设,2023年6月开始试运行,施工总周期54个月!
昨天,南京地铁官网公布了宁句城际穿越大连山-青龙山水源涵养区生态影响研究项目招标公告。同时有媒体发文称,宁句城际全线线路走向示意图曝光,南京境内共设10座车站。
另外,南京地铁公司董事长佘才高昨天在北京透露,宁句城际将在今年全面开工建设。将与今年计划开工的苏南沿江铁路实现在句容的无缝对接。
(图片来源:句容热线网)
今天上午,南京至句容城际轨道交通工程可行性研究报告专家评审会在南京山水大酒店召开,中午刚刚结束。
(图片来源:六朝汇楼市)
根据六朝汇楼市曝光的资料显示,宁句城际计划在今年2018年12月开工建设,2023年6月初开始试运营,施工总工期54个月。
关键工程里程碑:
洞通:2021年4月1日
轨通:2022年3月1日
电通:2022年7月1日
试运营开始:2023年6月1日
(图片来源:六朝汇楼市)
昨天,南京地铁官方公布了宁句城际穿越大连山-青龙山水源涵养区生态影响研究项目(DS6-XY01标)招标公告,报告显示线路沿线上跨绕城公路、仙西联络线、绕越高速公路、京沪高速铁路(隧道),穿青龙山,上跨宁杭公路。
与此同时,据六朝汇楼市消息,宁句城际轨道交通工程线路平面示意图疑似曝光,全线共设车站16座,南京境内10座,句容6座,一期终点为南沿江城际句容站。
(图片来源:六朝汇楼市)
从该线路图可以发现,宁句城际一期起于马群,至于南沿江城际句容站,全线设16座车站,南京境内有马群站、白水桥东站、麒麟镇站、东郊小镇站、锁石村站、侯家塘站、汤泉西路站、汤山镇站、汤山站、丁塾站,句容境内设有黄梅站、黄金坝站、宝华山路站、杨塘路站、东大街站、句容站。
其中,马群站、白水桥东站、麒麟镇站、汤山镇站、汤山站、东大街站、句容站为地下站,其余为高架站。同时,东郊小镇站点卫星图也疑似曝光。
该站南侧规划为绿地,目前尚为空地,北侧规划为二类居住用地,已大部分建成东郊小镇居住区。东西向为宁杭公路,已建成,路宽60米,为双向十车道,交通较繁忙,交通流量大。
调研报告也给出了两个方案:
在今年1月19日,句容市十六届人大常委会审议通过了《关于批准将宁句城际项目列为2018年重点建设项目的决议》,句容段6大站点具体位置敲定,未来37分钟直达马群,60分钟到达新街口!
官方表示,该线路设计时速为100km/h,车辆为B型车6节编组,为实现句容交通综合枢纽60分钟达到南京新街口的时间目标值,拟采用快慢车越行的运营组织模式,快车越行9站,到达马群37分钟。
句容段站点的确定,将直接带动周边楼盘价格,我初步盘点发现,碧桂园S6江南世家临近黄金坝站,宝华山路站的设立影响着恒大童世界,东大街站旁即是碧桂园保利时代天汇,而沿江城际句容站一街之隔就是句容吾悦广场。
,多位来自交通行业的代表回答记者提问,透露多个出行利好消息,其中就涉及到备受关注的宁句城际。
南京地铁公司董事长佘才高代表透露,宁句城际将在今年全面开工建设,该线路起于马群站,与南京地铁2号线换乘,经麒麟、汤山到句容,线路全长约35.418公里。
更令人关注的是,这条城际通道将与今年计划开工的苏南沿江铁路实现在句容的无缝对接。这样,宁句城际沿线的居民都可以方便地乘上苏南沿江铁路,不管是去上海,还是去沿线的苏南城镇都将十分方便。
苏南沿江城际铁路,是沪宁通道第二条城际铁路,将加强苏南地区与南京、镇江间的城际客流,南沿江的建成通车,将深度影响沿线各个城市,部分地区告别地无寸铁的尴尬。
该条线路起于南京,经过句容、常州、无锡、苏州等地,止于上海,设计时速350km/h,全部运行CRH动车组,最小行车间隔为3分钟。官方表示也将在今年开工建设。
在此之前,句容市委宣传部官方微信“句容发布”曾表示,苏南沿江城际铁路句容站站点设置在句容客运枢纽东南侧,和宁句城际一期终点站为同一位置!
今天宁句城际轨道交通工程可行性研究报告专家评审会的召开,也是官方近期多次集中表态,宁句城际,真的已经离我们不远了。
部分素材综合自六朝汇楼市,珍视版权,转载请注明出处!