『头条观点』马旗戟:三思机场媒体资源整合

航美智库 2019-04-27 18:42:35

马旗戟

信息社会50人成员
中国商务广告协会数字营销研究院院长



近日一直在想:


以杭州萧山机场为例,如何将其中全部的“数字电子媒体”和传统媒体资源进行整合,并将此作为基础进行拓展,借助“连接网络+数据融汇”来完成广告传递、商业对接、科技体验、场景娱乐和时尚展示五大功能。


杭州萧山国际机场


其中,有三点思考是极为重要的:


● 大多数品牌,并不将机场作为一个“传播&互动”的完整空间环境,而是用类似挑节目和选板面的思路来做投资策略,或者将其视之为孤立单一的位置媒体,这是非常有疑问的。


T1航站楼|出发区域灯箱


● 由于难以扯清楚的原因,机场内环境空间目前还是单一(航空)功能的附加(候机)配套思路,没有认识到它的整合商务、商业和生活功能,也就将营销作用大大消减,简单沦落为广告位资源售贩。


T3航站楼|安检口LED


● 机场的体制机制及航空媒体自身能力等,缺乏和正在丧失打造诸如“中国机场TV”之类影响力媒体的机会。其他的诸如有影响力的“商品巡回展”、“国家品牌运动”等也机会很多,但难度很大。


T1航站楼|国内到达夹层灯箱


● 机场媒体中,最头疼的是“合作的地方事务化”,即任何全局的、规模的设计、项目或活动都必须一家一家谈,一家一家批。这种横向碎片化很头疼。


此次听说航美传媒和杭州机场的“全面合作”,希望能够在纵向深度和广度上玩出更多花样。


T1航站楼|到达行李厅包柱灯箱




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