云堆汽车榜联合今日头条独家发布汽车自媒体排行榜

2、至于未来汽车的科技新知、产业动向等确实关注度不高，或者这部分稿件由于类型偏冷，对标题的制作也就提出了相当高的要求了。其实稿件的热门趋势也能说明当下中国汽车消费者的特点，除了预算价格限制外，选车标准难定，容易人云亦云；用车知识相对贫乏，所以才有各类型深浅不一、真假未定的用车贴四处疯转。

1、导购类。就单篇稿件来看，当周最热门的导购其实就是反应的车市现状——SUV细分市场的大热，所以我们可以看到阅读量最高的几篇文章无一例外都是和SUV有关，其中哈弗H6还引发了连锁反应。

这是《今日头条》上周阅读量最高的自媒体号快车报创始人轮子与云妹儿的独家对话，看看这里面的门道吧：

云堆汽车榜：你是如何和今日头条好上的？

轮子：这得从2014年2月份的时候说起，当时觉得今日头条的文章推荐方式很有意思，相比其他自媒体平台更加的自由，不用去讨好他们的主编的喜好，我也是初出茅庐，汽车媒体圈里面根本就没几个主编认识我，于是抱着试试看的心态发了几篇稿子，一开始确实没什么阅读量，因为发的文章还是很普通的门户那种风格的文章。

后来琢磨了几天，弄出了一篇观点比较强的文章，阅读量一下子就飙上去了，慢慢的琢磨了几篇，发现头条上的用户对观点性强的文章会有比较大的偏好，于是，就只专注在头条上发文章了。

云堆汽车榜：你们在今日头条阅读量的最高记录是多少？

轮子：说到这个，我觉得看到这些数据我自己都觉得自己很牛逼，目前的文章在头条上的总阅读量是1.8亿次，我记得最高阅读量的一篇文章是300多万，而一天的总阅读量做过600万次，现在每天基本保持在200多万次阅读，头条后台显示我的文章评价阅读量是30万。

阅读量和稿件的多少其实并没有很大的关系，有时候发10篇、20篇可能还没有一篇的阅读量高，更重要的在文章的观点、话题的把握上。

云堆汽车榜：今日头条对自媒体的重要作用有哪些？

轮子：今日头条这个平台的用户其实非常活跃，而且数量也摆在那里，对于自媒体来说其实最重要的是能够在这里找到喜欢自己文章的用户，而且今日头条的文章推荐模式是最公平的一种竞争方式，不用经过主编的过滤，自己去面对用户的选择，所以在观点、话题的把握上，对于自媒体有很大的空间，其实这也是一种精准筛选粉丝的方式。

云堆汽车榜：你觉得现在用户的阅读喜好到底是啥？

轮子：其实最重要的还是要钻研和分析数据，每篇文章的阅读量其实是用户对自己的认可，所以就自己琢磨为什么会那么高的阅读了，用户对文章的评论更加偏向于哪一方面等等，坚持琢磨下来，就会发现用户的一些偏好，其实也是合理的：

一、拒绝文言文：写文章的时候更多的是用和用户交流的心态在写，而不是一篇报告、或者正儿八经的文章，因为文章发出去面对的是每一个用户，所以以口语的形式写的文章会更让用户喜欢，读起来没有那么累。因为，很多时候我看到一些正儿八经的厂商新闻稿也会觉得特累。

二、标题很重要：这里不是说要做个标题党，脱离文章起标题，而是在起标题的时候了解自己的文章面对的是什么样的用户，他们能不能看懂我起的标题，尽量起的浅显易懂，一眼就能看明白，而不是文绉绉的，看到都没有点击的冲动。