【路局要闻】成都局邀请媒体记者体验成绵乐客运专线

成铁微家园 2019-10-20 10:27:47

成都局邀请媒体记者体验成绵乐客运专线

10月30日,成都铁路局邀请中央驻川及省内80余家新闻媒体和热心网友近200人,乘坐成绵乐客运专线试验列车开展体验式采访报道。

成绵乐客运专线作为汶川地震灾后重建项目,也是川渝地区城际铁路网的主轴之一,承担着拉动和激活四川南北地区重镇,经济、旅游、文化、教育、科研等产业发展的重要任务,从2008年开工以来深受各界关注。

目前,成绵乐客运专线联调联试正有序推进实施。从今年11月初开始,这条线路将进入拉通运行试验阶段。为面向社会做好成绵乐客运专线建设和调试进度的宣传引导,成都局邀请中央驻川和四川省内媒体从业人员150余人,乘坐试验动车组在峨眉山至成都至江油间进行了一次体验式采访报道活动。

在试验动车组车厢内和沿途各站,媒体记者纷纷对成绵乐客运专线建设、调试和未来开通运营的情况展开了全景致宣传报道工作。成都局和成绵乐客专公司相关负责人也应邀接受采访,并就成绵乐客运专线整体情况和进度向社会作了详尽介绍。

据了解,成绵乐客运专线开通运营后,将有能力实现最快10分钟一趟的“公交化”运营模式。届时,成绵乐沿线市民通过客运专线可以在两小时内穿越南北10座城市。(吴正琪)

成绵乐客运专线线路概况

成绵乐铁路客运专线(绵阳至成都至乐山),北起四川省江油市,途经绵阳、德阳、成都、眉山、峨嵋,南至四川省乐山市,全线以四川省会成都为中心,江油、乐山发出的列车均以新成都东站为终点站。线路等级为双线客运专线,线路正线全长310多公里,桥隧比为60.3%。

设计最高时速250公里,单向输送能力8000万人/年。全线共21个车站,具体为:江油站、青莲站、绵阳站、罗江东站、德阳站、旌阳站、广汉北站、青白江东站、新都东站、成都东站、成都南站、双流机场站、双流西站、新津站、新津南站、彭山北站、眉山东站、青神站、乐山站、峨眉站、峨眉山站。

成绵乐铁路客运专线位于我国西部人口稠密、经济发展迅速的成都平原,是未来川渝地区城际铁路网的主轴之一,能有效增强成都市的经济辐射能力,加快铁路沿线城乡一体化进程和成都经济圈的进程,整合和开发沿线丰富的旅游资源,形成快速、方便的城际铁路网;对于促进区域经济的协调发展,拉动内需,振兴经济,推动经济社会又好又快发展具有极其重要的意义。

乐同城:一线串起成都及周边10个城市

成绵乐客运专线是西南地区第一条城际客运专线,串联起四川省江油、绵阳、德阳、成都、眉山、峨嵋、乐山等周边中小城市。最南边的峨眉市民和最北边的江油市民到成都均不到1小时,两小时内可穿越10个城市。

成绵乐客运专线开通运营形成了以成都为中心的“1小时交通圈”,“同城化”极大地方便了旅客的出行,首先实现了“生活同城化”,“成都工作、周边城市住家、1小时上下班”工作和生活模式在沿线城乡成为可能,“周末夫妻”变身“钟摆族”,新的城际“钟摆族”形成,并将成为成绵乐客运专线的固定客流。

特别是首次在无国道、无省道、无铁路的青神县设立了高铁车站,必将方便青神县及其吸引区的旅客出行。

“零换乘”:一体化综合交通枢纽

成绵乐客运专线是集动车组、航空港、地铁一体化的综合交通枢纽。既有的成都东站、成都南站,是实现动车组、地铁“零换乘”的交通枢纽站。成绵乐客运专线还新建有双流机场站。车站位于双流机场T2航站楼前,与规划地铁车站相邻,是航空港、地铁、动车组一体化综合交通枢纽站。站厅中央设置换乘通道,与航站楼地下层交通厅及地铁站厅相连接,飞机、动车组、地铁旅客在这里实现“零换乘”。